Etikettarkiv: Bergsbrunna

Vänsterpartiet Uppsala hade ett möte med Mario Rivera från stadsbyggnadsförvaltningens avdelning för strategisk planering angående den kommande spårvagnsutbyggnaden i Uppsala igår 17/12/18. Det är ett led i arbetet med det kommunpolitiska programmet.

Vi tog del av hur tjänstepersonerna gått till väga vid sina analyser och bedömningar. Vi mottog lägesrapporter och kunde bilda oss en lägesbild över hur situationen med spårvagn i Uppsala kommer att innebära. Vi fick även ta del av vilka saker som är viktiga att bära med sig när vi diskuterar omkring vilket som är lämpligast när vi bedömer vilket resesystem som Uppsala ska ha i framtiden.

Vid beaktande av framdrift, kapacitet, transporterade personer per timma, möjlig skalbarhet i systemet, kostnader, miljö och vilket Uppsala vi vill ha så framkommer en tydlig bild om att spårvagnen är överlägsen andra resesystem. Trådbussar har för liten kapacitet, ledbussar och dubbelledbussar är inte tillräckligt kapacitetsstarka inför framtiden utan spårvagnen är det som kan ha den kapacitet som behövs, samtidigt som det är miljövänligare, har bättre framdrift och framförallt är ett stabilt och underhållningsvänligt och mer kostnadseffektivt alternativ.

Bussar av varierad typ går inte att skala upp i framtiden på samma vis utan att åstadkomma för hög miljöpåverkan och för liten kapacitet. På en spårvagn kan man koppla på en extra vagn, medan bussar som går efter tidtabell inte bara kan knuffa in en extra buss hur som helst och utgå ifrån att det inte stör övriga delar av resesystemet. Därtill är kapaciteten för en buss för liten för att göra den skillnad som behövs. Infrastrukturen för en spårvagn är överlägsen andra resesystem.

Vänsterpartiet vill se spårvagn i Uppsala. Uppsala ska vara rent, grönt och vackert och samtidigt kunna ha ett resesystem som möjliggör framtidens kapacitetsbehov. Då krävs hållbara trafiklösningar. Uppsala måste minska utsläppen av växthusgaser utifrån målet att helt bli en fossilbränslefri kommun. Det är en nödvändig del för att kollektivtrafiken i centrala delar av Uppsala ska kunna klara av en väntad ökning av befolkning och bostäder under kommande decennier om biltrafiken samtidigt ska reduceras. Uppsalas befolkningstryck är ett av de största i Sverige allt tyder på att det kommer fortsätta var det.  I Uppsalapaketet ingår även ett större bostadsbyggande vilket är lika viktiga delar i ett växande Uppsala. Vänsterpartiet har i avtalet med stat och region fått med att minst 30% av de nybyggda bostäderna på 33000 ska vara hyresrätter, men ingenting hindrar att den andelen kan vara större. Det handlar om politisk vilja.

Många viktiga perspektiv lyftes på mötet som vi tar med oss inför skrivandet av det kommunpolitiska programmet.


Partikamrater med Mario Rivera från stadsbyggnadsförvaltningen

 

 

Spårvagn är ytterligare ett av Vänsterpartiets vallöften som nu kommer igång.

- Fyra spår till Stockholm och klimatvänliga transporter, som spårvagn, har varit viktiga frågor för oss i Vänsterpartiet. Det är otroligt glädjande att det äntligen blir av. Eftersom vi samtidigt utlovar 33 000 nya bostäder i Bergsbrunna och södra staden är det här också en satsning på bostäder. Alla har rätt till en bostad och vi måste bygga bort bostadsbristen. I området kommer vi att bygga mycket hyresrätter och många med investeringsstöd och lägre hyror, berättar Vänsterpartiets kommunalråd Ilona Szatmári Waldau på dagens pressträff.*

- Äntligen spårvagn och till en överkomlig kostnad när staten går in och medfinansierar, säger Hanna Mörck som förhandlar trafikfrågor för Vänsterpartiet.

Vänsterpartiet vill satsa på spårvagnstrafiken i Uppsala. Det är en nödvändig del för att kollektivtrafiken i centrala delar av Uppsala ska kunna klara av en väntad ökning av befolkningen, men även de väntade byggandet av bostäder under kommande decennier, om biltrafiken samtidigt ska kunna reduceras.

Vänsterpartiet har verkat för att projektering för spårvagnsnät ska göras under mandatperioden och att byggande av spår snarast påbörjas. Vänsterpartiet har i riksdagen lagt förslag till finansiering av kommunala spårvagnsnät. Nu kommer det att anläggas en station i Bergsbrunna som med spårvagnsnät länkas ihop med Sävja, Ultuna, Gottsunda, de södra delarna av Uppsala och hela vägen in till centrala staden via Valsätra och Rosendal. Det kommer även länka ihop det nyetablerade Ulleråker.

Det här är en utveckling vi ser positivt på. Uppsala ska vara rent, grönt och vackert. Då krävs hållbara trafiklösningar med en utbyggd kollektivtrafik, planeringen av spårvagn måste därför komma igång. Uppsala måste minska utsläppen av växthusgaser utifrån målet att helt bli en fossilbränslefri kommun.

Den här etableringen och investeringen i samarbete mellan staten, region Uppsala och Uppsala kommun innebär även en satsning på bostäder. 33.000 bostäder ska byggas och av de kommer minst 30% att vara hyresrätter. Det betyder att Vänsterpartiets överenskommelse med regeringen om nationellt investeringsstöd för hyresrätter i många fall kan komma till användning.

Befolkningen ökar och behoven gör det med. Med en långsiktig investering i bostadsbyggandet kan Uppsala kommun bygga bort bostadsbristen, fortsätta utveckla staden och skapa ett bra boende för alla invånare i kommunen. Utvecklingen av Uppsala kommer fortsätta gynna stadens utveckling. Den kommande stationen i Bergsbrunna gör att Uppsala också kan växa söderut och möjliggör förbättrad pendling till och från Stockholm.

Kunskapsspåret. Illustration av White arkitekter

Se vårt kommunalpolitiska program här:
Vänsterpartiet Uppsalas kommunalpolitiska program

Mer info om Vänsterpartiets bostadspolitik i riksdagen går att läsa här:
Vänsterpartiets bostadspolitik i riksdagen

*Dagens pressträff 17-12-11 hölls i Bergsbrunna där den nya stationen kommer att finnas. På pressträffen fanns förtroendevalda från majoriteten inom kommun, region samt tjänstepersoner.